日常生活中，很多人都使用過物流，無論是現在比較流行的網購，還是實體的當面寄送貨物。貨運是物流的重要一環，對于貨運公司而言，這一環產生的成本是最高的，而對于消費者來說，如何用最少的錢寄送最多的貨物也是他們很關心的。其實，消費者要想選擇最省錢的貨運方式離不開貨運公司給其的科學的指導，具體的內容包括以下幾個方面：

　　1.貨運公司作為賣家，應該從買家的角度考慮問題，將消費者比較關心的運費、安全度、運送速度等問題一一解答清楚，給客戶更全面的思考空間。

　　2.貨運公司要在保證安全和速度的前提下，為客戶提供最便宜便捷的貨運服務。

　　3.貨運公司要為消費者提供多種可供選擇的貨運方案，滿足客戶的需求。

　當互聯網平臺、信息通信技術大量涌入傳統物流業，會給傳統物流業帶來什么樣的沖擊呢? 互聯網+”的形勢下，信息化的時效性使得空間距離相對縮短了，由此引發對物流業提速和快速整合的強烈需求。

　  物流是指為滿足客戶需要而進行的原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從起點到終點間的有效流動，山東危險品運輸以及實現這一流動而進行的計劃、管理、控制過程。物流過程包括包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工、配送和信息處理等內容。運輸在物流過程中承擔了改變空間狀態的主要任務，它是改變物品空間狀態的主要手段。運輸再配以搬運、陪送等活動，就能圓滿的完成改變物品空間狀態的全部任務。從概念中可以看出，運輸只是物流過程中的一個組成部分。 現代物流具有系統性、綜合性和總成本控制的思想。它將市場經濟活動中的所有供應、生產、銷售、運輸、庫存及相關的信息流動等活動視為一個具有動態性的系統總體，關心的是整個系統的運行效率和效益，物流的效率與效益是整個物流過程的綜合反映，因此物流的現代化水平往往是整個國家綜合國力的重要標志。另外物流突出了市場服務的觀點，一切從客戶的需要出發。專業物流企業通過不斷提高服務水平來取得競爭優勢，掙得市場份額。

　　近幾年電商行業的快速發展，傳統消費者已經習慣兩種購物模式：實體店購買和線上網購，后者的比例在不斷增加。線上網購對物流的要求越來越多，其中最重要的是速度與體驗。面對速度和體驗的雙重需求，線下的傳統物流業需要推行信息化轉型，實現物流業與互聯網的融合升級發展，成就物流業的“互聯網+”策略。用信息化推進轉型升級不能只為了做好物流服務、解決快的問題，而是如何用互聯網思維、信息化技術來改造傳統物流產業，充分利用互聯網的優勢，積極響應電商帶來的新需求，在新的領域創造一種新的物流生態。

　物流與運輸的主要區別表現在以下幾個方面：

　?。?）物流在時間上的剛性約束。物流的倉儲、運輸、配送是以企業的生產、銷售計劃為前提。生產的精益化組織要求物流服務時間上的精確化，因此產品是實物流動快或慢、接取送達的早或晚都是不合理的；物流管理與運輸的最大區別就在于全過程是否用精確的時間進行控制和組織。

　?。?）物流服務在時間上的彈性調整。物流的作業應當有高度的計劃性，但這種計劃的本質要求服從企業的生產、銷售節奏，一旦生產、銷售節奏發生變化，再合理的物流計劃也要不厭其煩地進行調整和補救。物流作業計劃不像運輸計劃那樣可以作為與用戶爭執責任的把柄，其隨生產變化的靈活性是服務水準的體現。

　?。?）物流服務在范圍上的延展性。物流對用戶應追求高質量的水準，要理解質量有標準但沒有極限。在服務過程中，凡是用戶不滿意的地方都應加以改進，這些改進和附加的工作往往會形成新的服務項目或服務產品，為企業帶來更多的商機和更高的回報。