危險品運輸事故多發  聯盟應時而生

2014年3月1日，金雞高速公路金城段延后隧道發生特別嚴重的道路交通爆炸事故，事故現場造成31人死亡，9人失蹤，42輛車輛損壞。2014年5月18日，浙江省桐廬縣富春江鎮于趙村320國道建德方向段發生一起化學品運輸車輛側翻事故。裝在車上的有毒液體四氯乙烷泄漏了。一些有毒液體流入當地的溪流。由于該河流距離富春江僅約2公里，部分滲漏可能因地表雨水滲入富春江。下游阜陽市在中午12點緊急停車。

這些道路危險貨物運輸事故造成重大人員傷亡、財產損失和環境災害，引起了社會的廣泛關注和有關部門的重視。這些嚴重和極為危險的貨物運輸事故往往是由小事故引起的。例如，山西3.1事故源于甲醇火災。甲醇火災后，駕駛員沒有采取適當的應急措施，導致大量可燃物著火，隧道爆炸。說明操作人員素質較低，專業應急處理能力不足。浙江省桐廬市交通事故是由于車輛發生故障后，駕駛員未能及時處理好故障，導致車輛在維修過程中被其他車輛翻車，危險品泄漏，暴露了駕駛員的安全意識薄弱，企業管理水平落后。安全投資不足。

1。驅動因素。這種風險主要是指駕駛員的精力不足和疲勞駕駛，主要類型的事故是交通事故。夏季晝夜較長，夜間較短，氣溫較高，蚊蟲干擾司機。司機休息不好。駕駛員在駕駛過程中容易產生疲勞、困倦和精神錯亂，給駕駛安全帶來巨大的安全隱患。夏季暴露在瀝青路面上容易產生“假光”，影響駕駛員對路面狀況的正確判斷。

預防措施：駕駛員應注意休息，及時換班，保持活力，專心駕駛，互相監督，互相提醒，山東危險品運輸提高安全意識，謹慎駕駛。

2。高溫因素。高溫不僅影響駕駛員的身心健康，而且對車輛設施和貨物的安全構成極大的威脅。

（1）制動失效。在高溫下，剎車盤會因高溫而膨脹變形，導致剎車失控，特別是在下坡長陡坡、頻繁連續使用剎車時，剎車失靈是造成嚴重事故的主要原因。

（2）穿刺。據有關部門統計，高速公路上46%的交通事故是由輪胎失效引起的，其中之一是輪胎爆裂，山東危險品運輸占輪胎事故總數的70%。輪胎損壞的原因可概括為五個方面：高壓或低壓；輪胎使用壽命長；輪胎橡膠表面老化開裂；胎面磨損到極限；鋼圈變形；高溫。在天氣中，輪胎爆裂更為頻繁。

（3）水溫過高。當交通堵塞或怠速時間過長時，發動機水溫表顯示過高，風扇高速擋塊工作時間過長，發動機噪音增大，導致發動機嚴重損壞。當空調在高溫下開啟時，最明顯的故障是：怠速不穩定，轉速波動過大，發動機加速太慢，發動機有異響；熄火10分鐘后，熱車不能再啟動；熱車行駛時有時會自動熄火；熱車冷車的空時調冷溫度很低，熱車的空時調冷效果不好，空調系統有較好的效果。大共振嗡嗡聲；熱車空轉時，空調壓縮機離合器頻繁吸吮，甚至斷開，導致熱車空調不制冷。

據吳金忠介紹，全國危險貨物道路運輸聯盟成員企業已覆蓋上海、江蘇、浙江、湖南、廣東、四川等多個省份。例如，如果浙江企業的車輛前往山東時出現問題，山東聯盟企業可以及時進行應急救援，大大提高應急救援的及時性，并能顯著降低救援成本?！蔽覀兟撁说幕具\行機制是互助合作機制——人人為我，人人為我?！睋私?，聯盟已經建立了應急救援知識庫，每個聯盟成員的救援范圍可以覆蓋哪些領域，可以提供哪些類型的救援，這些都是我們聯盟的基本運行機制。在聯盟緊急情況下的救援知識庫。從近年來發生的重大事故來看，一線駕駛員能否妥善、及時地處理危險貨物運輸車輛的小事故，直接影響到事故是否會進一步惡化。如何提高一線駕駛員的安全意識和應急能力是一個關鍵問題。